В конце 2009 года планируется реконструировать Московскую площадь, все зависит от условий финансирования.
Как сообщил генеральный директор коммунального предприятия «Киевавтодор» Георгий Глинский, сроки реконструкции зависят от того, как будут поступать деньги, так как в условиях кризиса нельзя говорить о стабильности.
По словам Г. Глинского, в текущем году «Киевавтодор» планирует завершить реконструкцию Московской площади и строительство эстакады на ул. Набережно-Крещатицкая, чтобы пустить движение в обе стороны на Троещину.
Кроме того, «Киевавтодор» намерен привести ко Дню Киева в порядок основные дороги города, для чего будут мобилизованы все подразделения.
Московская площадь является приоритетным объектом для завершения в 2009 году. Что касается Ленинградской площади и моста Патона, то столичные власти пока не пришли к общему знаменателю относительно сроков реконструкции объектов. Возможно, работы перенесут на следующий год.
среда, 15 апреля 2009 г.
Тендер на проведение реконструкции аэродрома в Харькове будет объявлен через 2 недели
Тендер на проведение реконструкции аэродрома в Харьковском международном аэропорту будет объявлен через две недели. Как сообщил гендиректор компании "Нью Системс АМ" Владимир Васильченко журналистам в Харькове в ходе презентации, которую проводил Development Construction Holding (DCH), ключевой инвестор по подготовке города к Евро-2012, тендер будет проводить коммунальное предприятие "Харьковский городской центр недвижимости", на балансе которого находится аэродром.
По его словам, стоимость работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) и прилегающих перронов оценивается в 242 млн грн, которые будут выделены из госбюджета в течение двух лет: 152 млн грн в текущем году и 90 млн грн - в следующем. В.Васильченко сообщил, что на проектные работы по модернизации взлетно-посадочной полосы, которые выполняет институт "Украэропроект" государство уже выделило 1,6 мллн грн и еще 1,3 млн грн - поступят по завершению проекта.
В результате реализации проекта планируется полностью сменить покрытие существующей ВПП и удлинить ее с 2220 м - до 2470 м, уточнил он. Кроме того, отметил В.Васильченко, на выделенные государством средства будут заменены покрытия 120 тыс. кв. м аэродромного перрона и проведен ряд других работ по модернизации аэродрома. В результате реконструкции Харьковский аэропорт сможет принимать воздушные суда типа Boeing 737 и Airbus-320 и, таким образом, станет региональным узловым портом, из которого могут совершаться полеты дальность 3,5-4 тыс. км. Кроме того, Харьков будет связан со всеми европейскими столицами, республиками Закавказья, Средиземноморским и Ближневосточными регионами, отметил гендиректор компании "Нью Системс АМ".
Как сообщил В.Васильченко, работы по реконструкции ВПП начнутся в июне и будут завершены в течение двух лет. На время проведения реконструкции полеты в Харьковском аэропорту прекращаться не будут. ООО "Нью Системс АМ" - является концессионером Харьковского аэропорта и занимается развитием его инфраструктуры.
Компания входит в сферу влияния DevelopmentConstructionHolding, который создан на базе активов, ранее носивших неформальное название "группа УкрСиббанка" после того, как два партнера этой группы (Александр Ярославский и Эрнест Галиев - ИФ) решили разделить активы. DCH управляет активами А.Ярославского, украинского бизнесмена, совладельца УкрСиббанка. Активы холдинга сосредоточены в сфере промышленности, финансов, строительстве и смежных с ним отраслями - от индустрии строительных материалов до девелопмента.
По его словам, стоимость работ по реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) и прилегающих перронов оценивается в 242 млн грн, которые будут выделены из госбюджета в течение двух лет: 152 млн грн в текущем году и 90 млн грн - в следующем. В.Васильченко сообщил, что на проектные работы по модернизации взлетно-посадочной полосы, которые выполняет институт "Украэропроект" государство уже выделило 1,6 мллн грн и еще 1,3 млн грн - поступят по завершению проекта.
В результате реализации проекта планируется полностью сменить покрытие существующей ВПП и удлинить ее с 2220 м - до 2470 м, уточнил он. Кроме того, отметил В.Васильченко, на выделенные государством средства будут заменены покрытия 120 тыс. кв. м аэродромного перрона и проведен ряд других работ по модернизации аэродрома. В результате реконструкции Харьковский аэропорт сможет принимать воздушные суда типа Boeing 737 и Airbus-320 и, таким образом, станет региональным узловым портом, из которого могут совершаться полеты дальность 3,5-4 тыс. км. Кроме того, Харьков будет связан со всеми европейскими столицами, республиками Закавказья, Средиземноморским и Ближневосточными регионами, отметил гендиректор компании "Нью Системс АМ".
Как сообщил В.Васильченко, работы по реконструкции ВПП начнутся в июне и будут завершены в течение двух лет. На время проведения реконструкции полеты в Харьковском аэропорту прекращаться не будут. ООО "Нью Системс АМ" - является концессионером Харьковского аэропорта и занимается развитием его инфраструктуры.
Компания входит в сферу влияния DevelopmentConstructionHolding, который создан на базе активов, ранее носивших неформальное название "группа УкрСиббанка" после того, как два партнера этой группы (Александр Ярославский и Эрнест Галиев - ИФ) решили разделить активы. DCH управляет активами А.Ярославского, украинского бизнесмена, совладельца УкрСиббанка. Активы холдинга сосредоточены в сфере промышленности, финансов, строительстве и смежных с ним отраслями - от индустрии строительных материалов до девелопмента.
На подготовку аэропорта "Полтава" к проведению Евро-2012 будет израсходовано 88,95 млн грн.
На подготовку аэропорта "Полтава" к проведению Евро-2012 будет израсходовано 88,95 млн грн, по данным правительства. Из них 1,79 млн грн из госбюджета планируется освоить в 2009 г. на проведение проектно-конструкторских работ. Остальные средства из госбюджета в размере 64,31 млн грн планируется освоить в 2010-2011 гг. на реконструкцию взлетно-посадочной полосы.
Кроме того, для реализации проекта реконструкции аэропорта планируется привлечь частные инвестиции в размере 22,85 млн грн, при этом 4,55 млн грн должно быть освоено в 2010 г., 18,3 млн грн - в 2011 г. При этом сохранится существующая пропускная способность полтавского аэропорта - 200 пасс./час.
Кроме того, для реализации проекта реконструкции аэропорта планируется привлечь частные инвестиции в размере 22,85 млн грн, при этом 4,55 млн грн должно быть освоено в 2010 г., 18,3 млн грн - в 2011 г. При этом сохранится существующая пропускная способность полтавского аэропорта - 200 пасс./час.
Стартував перший спільний із Міжнародним банком реконструкції та розвитку (МБРР) масштабний проект в дорожній галузі
7 квітня 2009 року Радою Директорів Світового банку прийнято позитивне рішення про підписання Угоди про позику.
Відповідно до Стратегії співробітництва з Міжнародним банком реконструкції та розвитку на 2008-2011 роки, в Україні готується проект, завдяки якому автомобільна дорога М-03 Київ-Харків-Довжанський на ділянці від
м. Бориспіль (км 44+500) до м. Лубни (км 191+400) буде приведена до європейського рівня.
виконання капітального ремонту дороги (298,5 млн. дол. США);
покращення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг загального користування на аварійно-небезпечних ділянках і місцях концентрації ДТП (100 млн. дол. США);
розвиток кадрового та інституційного потенціалу (1,5млн. дол. США).
Це перший спільний із МБРР масштабний проект в дорожній галузі.
Прийняття позитивного рішення такою визнаною у світі міжнародною організацією, як МБРР, є добрим сигналом для потенційних інвесторів, готових працювати в Україні і свідчить про підтримку з боку міжнародних фінансових організацій України навіть в умовах фінансової кризи.
ДОВІДКА
26-27 лютого 2009 року між делегацією України, утвореною відповідно до Указу Президента України від 19.12.2008 № 1187/2008, та представниками МБРР (або Світового банку) відбулися перемовини щодо укладення Угоди про позику (Проект покращення автомобільних доріг та безпеки руху) між Україною та МБРР.
За результатами переговорів підписано протокол та парафовано Угоду про позику. Окрім цього, обговорено та погоджено інші документи, які стосуються Угоди про позику, а саме – Проектної угоди, яка має бути підписана між Укравтодором та МБРР, і планів та посібників МБРР.
Відповідно до Стратегії співробітництва з Міжнародним банком реконструкції та розвитку на 2008-2011 роки, в Україні готується проект, завдяки якому автомобільна дорога М-03 Київ-Харків-Довжанський на ділянці від
м. Бориспіль (км 44+500) до м. Лубни (км 191+400) буде приведена до європейського рівня.
Зазначена дорога є однією із найважливіших магістральних доріг України, що збігається з національним транспортним коридором Європа – Азія, а також входить до переліку об’єктів, що готуються до проведення в Україні чемпіонату з футболу Євро–2012.
виконання капітального ремонту дороги (298,5 млн. дол. США);
покращення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг загального користування на аварійно-небезпечних ділянках і місцях концентрації ДТП (100 млн. дол. США);
розвиток кадрового та інституційного потенціалу (1,5млн. дол. США).
Це перший спільний із МБРР масштабний проект в дорожній галузі.
Прийняття позитивного рішення такою визнаною у світі міжнародною організацією, як МБРР, є добрим сигналом для потенційних інвесторів, готових працювати в Україні і свідчить про підтримку з боку міжнародних фінансових організацій України навіть в умовах фінансової кризи.
ДОВІДКА
26-27 лютого 2009 року між делегацією України, утвореною відповідно до Указу Президента України від 19.12.2008 № 1187/2008, та представниками МБРР (або Світового банку) відбулися перемовини щодо укладення Угоди про позику (Проект покращення автомобільних доріг та безпеки руху) між Україною та МБРР.
За результатами переговорів підписано протокол та парафовано Угоду про позику. Окрім цього, обговорено та погоджено інші документи, які стосуються Угоди про позику, а саме – Проектної угоди, яка має бути підписана між Укравтодором та МБРР, і планів та посібників МБРР.
Транспортное строительство Украины
Транспортное строительство Украины
Этим постом я начинаю писать свой блог.
Этим постом я начинаю писать свой блог.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)